1、骑行安全问题 最近经常可以看到各类骑行共享单车造成的事故，从车座掉落、刹车失灵，到单车逆行、闯红灯，再到未满12岁儿童骑车导致车祸身亡。不论是骑行不当，人为破坏，还是共享单车企业监管预防不到位，造成的惨剧是无法弥补的。
2、共享单车不能够很好地被众人利用，很多情况之下都会是堆放散乱的样子，影响市容市貌。共享单车现在已经成为了人们生活必备的一个交通工具，这样的交通工具，对于大多数人来说还是比较便利，但是在使用和归还共享单车这个情况的时候，就会发现其中的问题。
3、这些单车被破坏，有些纯属私人素质问题，除了个别素质低下的人之外，还有很多之前提供存车服务的人员，因为共享单车的普及，自己收入受很大的影响，从而出于泄私愤的目的破坏单车。除此之外，还有一个重要的原因——就是运营者们对市场盲目乐观，从而导致某一区域内单车投放过量导致的积压或者维修不当所致。
4、还车、支付等关键环节，共享单车就不是真正的共享经济，出现问题也就不意外了。此外共享单车的停车对社会公共资源的侵占问题一直没有得到解决，这就迫切需要对现有模式进行改造，实现真正意义上的共享经济模式，才能使共享单车走向良性循环，实现平台、个人、社会的多赢局面。
5、“北京街头数万辆‘小蓝车’，车身积满灰尘”“滴滴共享单车半夜投放，深圳交通委责令收回”“环保利器沦为城市垃圾，共享单车难道只有一步之遥？”尽管被誉为中国“新四大发明”之一，但是在各大媒体的报道中，我们依然能够看到和听到有关共享单车的各种质疑。
1、自行车GPS定位系统的方式是将每一台自行车内置GPS定位器，并且通过管理软件系统后台对各个车辆进行管理。随着共享自行车的普及，定位系统在自行车是必然的，千元以上的车才可能有卫星定位系统！国家政策规定5月份以后上市的共享自行车必须要有卫星定位系统。
2、共享单车在开锁时需要用网络，根据网络先精准定位，然后使用手机的GPS定位功能，免流量持续定位。
3、共享单车的定位方式有两种，一种是通过用户手机来定位，另外一种是通过智能车锁本身进行定位的。同时这种共享单车主要依靠载体为自行车，很充分利用城市因快速的经济发展而带来的自行车出行萎靡状况，并且最大化的利用了公共道路的通过率。
4、共享单车定位的方法有很多，可以往主干道方向找，也可以往车桩方向找。在很多地方都有政府的自行车车桩，可以方便地找到车辆。 共享单车的定位是通过GPS定位器来实现的，它安装在车锁内，车锁内置电池、GPS、与联网模块。
5、享骑电单车gps定位是通过测量出已知位置的卫星到用户接收机之间的距离，然后综合多颗卫星的数据就可知道接收机的具体位置。电池没有电是不可以定位的。gps定位主要目的是为陆海空三大领域提供实时、全天候和全球性的导航服务，并用于情报搜集、核爆监测和应急通讯等一些军事目的。
6、软件定位，有的共享单车本身不具备定位功能，只有用户在使用时，打开软件扫码开始使用，这时候后台定位用户扫码的这个软件，记录起始位置，到达目的地后，用户在软件选择关锁停止使用，这时后台再次将操作的软件位置上传记录。
从简单角度来说，电动车是有完善的防盗装置的。电动车不太可能会出现被盗的情况，因为电动车的各种保护措施做得非常的到位，对比个人的话，可以说是相当的完善。那 我们都知道 ，平时我们注意一下电动车的防盗工作，电动车就不会轻易更被偷，更不用说是防盗措施完善的 共享电动车 。
从简单角度来说，电动车是有完善的防盗装置的。电动车不太可能会出现被盗的情况，因为电动车的各种保护措施做得非常的到位，对比个人的话，可以说是相当的完善。那我们都知道，平时我们注意一下电动车的防盗工作，电动车就不会轻易更被偷，更不用说是防盗措施完善的共享电动车。
共享电动车肯定会出现被盗的情况，因为不法分子会通过盗取电动车的电池，来获得经济利益。共享电动车有防盗装置，只不过是用来进行定位和查找时候使用。
共享电动车定位装置特点和作用 为了方便管理，防止被盗，共享电动车会安装定位系统，不同平台生产的共享电动车定位器的安装位置也有所不同，有的安装在车锁内，有的安装在座椅附近，一般接电瓶的电源和电锁的电。共享电动车企业可以通过定位系统实现车辆定位，设置电子围栏进行车辆停放管理，定位系统还能防盗。
共享电动车主要依赖GPS进行定位，虽然在某些社区或信号受阻的地方可能会出现一定的定位偏差，但部分共享自行车采用了GPS/LBS实时定位双模切换和AGPS辅助定位技术，大大提高了定位的精确度。共享电动车作为现代城市的新型交通工具，用户通过扫描二维码即可轻松解锁使用，实现了资源的循环利用和共享。
1、使用共享单车数据来做城市规划可以从以下几个方面入手： 骑行路线分析：通过分析共享单车用户的骑行路线数据，可以了解城市中人们常去的地方和骑行的路线，有助于规划更加便捷的骑行路线，提高城市骑行的便利性。
2、广告投放：共享单车可以在车身和车篮等位置放置广告，向广告主收取费用。由于共享单车的流动性较强，广告主可以通过投放广告来提升品牌知名度和曝光率。 数据分析与应用：共享单车收集到的用户数据可以进行分析并应用于其他领域，例如城市交通规划、市民出行分析等，以此获得相关机构的合作和收入。
3、不少城市牵涉其中。针对停放管理难的问题，某业内人士表示，未来将通过提高精细化运营水平来解决，进行网格化管理，将一个城市的服务区划分为无数网格，每个网格安排固定的人进行运营维护，根据车辆入住城市的特点来具体选用不同方式的电子围栏技术。
六学生骑一辆共享电动车，首先在重量上就已经超过了共享电动车能够承受的正常范围，在一定程度上造成了共享电动车损坏，影响安全。
存在很大风险，这六名学生年龄也就带十二岁左右，自我保护能力薄弱，遇到紧急情况非常危险。一辆电动车上挤了六名学生，多么可怕事情，首先，电动车是否能够承受着这么多人，是否因为人过多而发生损坏。
韶关6名学生共骑一辆共享电动车近日网络上曝光了韶关市曲江区某路段有6名十二三岁模样的学生竟然同骑一辆共享电动车上路引爆全网，引起众多网友的关注与热议。